如今，手機幾乎成為人身體的延伸。隨著技術更迭，手機的功能從最初的打電話、發短信，到時下可以安裝令人眼花繚亂的應用程序，其對移動信號的要求也越來越高。在擁擠的室內、大型場館、飛馳的高鐵上享受流暢高速的網絡，更是普羅大眾所追求的體驗。
移動通信依靠天線實現網絡覆蓋。天線是無線信號的入口和出口，好比人的眼睛和耳朵，其性能和質量直接影響通信質量和用戶感知。在黃埔區、廣州開發區內，就有一家在全球移動通信產業領域的“技術領跑者”。這家曾被媒體評價為“悶聲幹大事”的企業，正是京信通信係統控股有限公司（以下簡稱“京信通信” ）。
憑借二十年來移動通信技術演進的網絡建設經驗，以及在小型化多係統多製式共用天線方麵擁有的技術領先優勢，京信通信獲得了國內外運營商的廣泛認可。目前全球前12大移動運營商中，京信通信為其中9家供應天線設備，並從2013年至今穩居全球基站天線市場前兩名的位置。
如今，京信通信致力於為全球客戶提供多元化產品、可拓展演進、高價值的整體解決方案，擁有核心網、接入網、傳輸網、天饋及子係統、無線優化、無線寬帶等產品線，及國內外專利申請3000餘項，參與起草、製訂的國家和通信行業標準80餘項。
把握核心競爭力創新讓產品領跑全球同行
對於普通市民來說，每天點開手機看到信號“滿格”的圖標，已經成為一件稀鬆平常的事情。在“滿格”信號的背後，其實是一整條移動通信產業鏈的支撐。站在這條產業鏈最中央的便是為人熟知的運營商，其核心設備是基站，終端則是手機。
“當基站信號和手機信號不能互通的時候，就需要外圍設備作為中間橋梁中轉收發。”京信通信執行董事、高級副總裁、天饋業務線首席科學家卜斌龍介紹，京信通信此前一直為全球市場客戶提供外圍設備，2003年後開始擴充基站天線產品線，主攻基站及其子係統相關產品的研發。
京信通信經過近15年的探索，終於“修煉”出了屬於自己的“看家本領”。“cq9电子平台天線的核心競爭力就在於小型化。”卜斌龍提到，在同樣指標下，京信通信的天線能夠實現體積最小，在同樣體積下，京信通信的產品則能夠達到指標最好。
天線輻射單元“空間重疊複用”技術提出近6年後，卜斌龍與團隊又研發出了它的“升級版”——混合陣列“空間重疊複用”技術和一體化移相器及超薄饋網技術。運用這些創新技術，京信通信推出了一係列主打“小型化”的超多端口共用天線產品、混合製式融合天線產品和高階MIMO天線產品，並迅速占據全球領先位置。
京信通信2017年年報顯示，去年推出的業內最小截麵的4+4端口天線，是目前中國內地窄帶物聯網建設的主流型號；代表了當前業內最高技術水準的小型化TDD/FDD混合製式“4488天線”，可以支持當前中國移動的所有覆蓋頻段(900/1800/TD-LTE)，實現窄帶物聯網與TD-LTE網絡的協同部署。
“我了解到，從2014年至2016年，全國因減少鐵塔建設而節約的土地達到兩萬畝。”卜斌龍認為，保護土地資源要減少鐵塔的建設，就應該推進天線的小型化和多製式融合，“這對於國家發展也是非常有意義的一件事”。
緊抓5G時代新機遇實現“小基站 大容量”
“比起打電話，現在大家好像更關注自己拍了美食照片後，能不能第一時間發上朋友圈。”談到當前移動通信的工作重點，卜斌龍認為是從信號的覆蓋轉移到了提供更大的數據流，帶來更快的網速，這就需要提升網絡的容量。
“2G到4G時代移動通信的服務對象主要是人，到了5G時代要實現萬物互聯。”卜斌龍提到，有人曾預測進入5G時代，中國移動將需要超過300萬個宏基站、3000萬個小基站（Small Cell）。
麵對即將到來的巨大市場，京信通信加快了對小基站研究的步伐。作為國內最早部署小基站的廠商之一，京信以小基站係列為代表的無線接入產品技術一直走在行業前列，並獲得過Telecom Asia年度創新小基站大獎。年報顯示，小基站產品係列在2017年的收益較2016年度上升了53.2%，成為新的業務爆發點。
隨著5G標準的逐步推出，京信通信於去年7月被授牌正式加入中國移動5G聯合創新中心，同時在全球多個主要大城市進行的5G網絡實驗中扮演著重要角色。為滿足5G時代“大帶寬、低時延、海量接入”等應用場景的需求，京信通信大幅提升了研發投入。與2016年相比，京信通信在2017年的研發成本增加了45.6%，占集團收益比例從3.8%上升到6%。
其中，為了突破專利壁壘，京信通信用了十五年的時間，不僅創新了972項天線技術專利，也找到了安德魯的專利缺陷，在中國、巴西和歐盟無效了其12項核心技術專利，也一定程度上為國內同行在基站天線領域的發展掃清了“障礙”。
當前，京信通信正以開放的心態開展國際合作。從印度、土耳其到澳大利亞，都出現了京信通信的“身影”。在上屆巴西世界杯的12座比賽場館中，京信通信為其中8座場館提供了一站式無線解決方案。
上月，京信通信宣布將為迪拜新地標——高150米、寬93米的“迪拜相框”部署室內無線解決方案。通過無縫連接的網絡覆蓋，來自全球的遊客可以使用手機通過智能票務係統暢遊這座巨型建築。
“雲”上掀起“智”造革命
打破傳統製造與市場需求之間的藩籬，提升良率和效率，是工業互聯網對工業的賦能。
京信通信集團高級副總裁陳遂陽告訴記者，設備的測試是京信製造流程中成本最高的工序。如，多模產品測試指標多達200多項，傳統方法下，整個測試耗時最高需要2個多小時。
“京信通過自動化測試、定標優化、並行測試等，優化測試用時30分鍾左右。在測試數據的應用方麵，京信與阿裏雲合作，建立工業大數據係統，通過對自動化測試係統采集的批量數據進行分析，建立定標尋優、分類決策及預測算法模型，進一步提升測試效率35%以上。”陳遂陽介紹道。
陳遂陽還告訴記者，京信製造已基本走過自動化、信息化之路。麵對行業競爭及產品更新越來越快、多品種小批量的挑戰,工廠已基本實現從崗位自動化、全自動柔性流水線到智能車間的進程。
“目前cq9电子平台同航天雲網和阿裏雲都進入了實質性合作，這種合作，一方麵解決公司在製造上麵臨的難題，一方麵通過項目合作開拓工業互聯市場。”陳遂陽透露，通過工業互聯網技術和智慧雲工廠的規劃進一步提升京信通信的競爭力，並將借力阿裏雲ET工業大腦加快大數據、人工智能在公司中的應用。此外，通過與航天雲網、阿裏雲等雲企強強聯手，形成麵向不同行業工業互聯網係統解決方案及推動中小企業數據上雲。
資料來源:南方日報
